1969 Plymouth Satellite historie

March 11

1969 Plymouth Satellite historie

Chrysler Corporation, nu Chrysler LLC, fremstillet 1969 Plymouth satellit, som var en del af bilproducent Belvedere linje. Satellitten var Belvederes top-of-the-line trim model indtil det mistede sin status til sporty ydeevne GTX version. Men 1969 satellit repræsenteret toppen af 1968-70 satellit modeller med sine skulpturelle styling og talrige performance motor muligheder. Satellitten indstillede produktionen i 1975.

Oprindelse

Satellittens historie går til 1951, hvor Plymouth lancerede Cranbrook Belvedere, en ikke-descript, uinspirerende mid-range mærke. Det fungerede som en trim model gennem 1959. Samme år, Chrysler etableret Plymouth-DeSoto-Valiant division, og Belvedere faldt under den nye division paraply. DeSoto blev nedlagt i 1961, og den mindre tapre blev et populært alternativ Plymouth til de meget større modeller såsom Belvedere.

Designkoncept

I 1966 implementeret Plymouth designer Elwood Engel et nyt design strategi. Han designede Belvedere med lange, lige, kniv-lignende linjer strækker sig fra front til bag- og skulpturelle karrosseridele. Han lavede også satellitten vises så bredt som muligt.

Satellitten

Den oprindelige satellit debuterede i 1964 som Belvedere's top trim niveau. Det var placeret på en mid-size platform. Satellitten var placeret på fuld størrelse C platformen i 1965, som omfattede 1969 model. Fra begyndelsen havde satellitten sports coupe ambitioner. Det var ikke så prangende som performance 1969 Dodge Charger, men dens fuld størrelse dimensioner kombineret med knivskarp udvendige linjer gjort det en tættere fætter til opladeren end Plymouth Barracuda. Yderligere, sin spand sæder, center konsol, rally-stil rat og et bredt udvalg af V-8 motorer sætte den ud fra de andre familie-orienteret full-size Plymouth.

1969

Da 1969 satellit ankom, blev Belvedere degraderet til status som low-level model. Satellitten var faldet til Belvederes mid-niveau trim indstilling til fordel for den øverste GTX trim niveau. Det foregående år, kom satellitten i en to-dørs coupe, cabriolet, fire-dørs sedan og stationcar. Disse modeller, der er fremført i 1969.

1969 strømstyring

Satellitten blev tilbudt med base 180 hestekræfter, 273 cubic-tommer V-8; 230 HK, 318 ci V-8; 265 HK, 361 ci V-8; 270 HK, 383 ci V-8; og 375 HK, 440 ci V-8. Transmissioner muligheder blev tilbudt som et tre - og fire-speed manual og tre-trins automatgearkasse. Det kunne opnå 0-60 mph i 6,6 sekunder og ramte en tophastighed på 120 km/h.

Dimensioner

1969 satellit sad på en 116-tommers akselafstand, blot tre inches kortere end det raseri, men otte inches længere end Barracuda. Det vejede op til 3,335 pounds afhængigt af indstilling pakker. Det målte 202.7 inches lang med en bredde på 76.4 inches. Det var 54.7 inches høj.

GTX får opmærksomhed

Ud over Plymouth Barracuda og Road Runner opstod GTX i 1969 som en anden Plymouth indtræden i muskel bil krigene i 1960erne mod holder af Mustang, Chevrolet Camaro og opladeren. Men GTX var en satellit nedenunder. GTX var simpelthen klædt op satellit drevet af en 375 HK 440 ci V-8, der kunne nå en kvart-mile i omkring 14 sekunder.


© 2020 iamgreatindian.com | Kontakt os: webmaster# iamgreatindian.com