Buick 225 V6 Specs

September 4

Buick 225 V6 Specs

V-6 historie er ikke kompliceret. Buicks første dabbling med V-6 kom ved blot afkorte deres V-8 motor. Deres første V-6 var en 90-graders motor og blev kendt som "Fireball." Det var først efter et par forskydning opgraderinger, som Buick 225 V-6 kom til at være.

Historie

Buicks første V-6 motor blev frigivet til offentligheden i 1962 og det havde et deplacement på 196 cubic inches. Det varede ikke længe før fordrivelse blev forhøjet til 225 og 225 V-6 blev født. Buick solgt deres V-6 design til Kaiser-Jeep, der redubbed det "Dauntless V6." Motoren blev tilbudt som en valgfri opgradering af de standard fire-cylinder motorer i Jeeps fra 1966 til 1971. General Motors købte tilbage de rettigheder og værktøjer for motoren i 1974 og genindført det til markedet i 1975 som 231 V-6.

Specs

225 havde en boring og slaglængde af 3.75 inches af 3,40 inches. Det havde et kompressionsforhold på 9,0 til 1. 225 havde 160 hestekræfter på 4.200 omdr. / min. og 235 fod-pund af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Det havde overliggende ventiler og tre vigtigste lejer. Ifølge Jeep Tech bruger"Buick 225 en støbejern blok og topstykker med mekaniske løftere." Det er et eksternt afbalanceret motor.

Andre fakta

Den uforfærdede V6 dukkede op i CJ5, CJ6 og CJ 101. Motoren brugt primært tre-speed transmissioner. De brugte T-14 og T-86. Fra starten i 1967 til 1972, blev T-14 brugt udelukkende bag de 225 V-6. Det kommer i en sag, støbejern og vejer 80 lb. T-86 leveres også i en sag, støbejern og det vejer 75 lb.


© 2020 iamgreatindian.com | Kontakt os: webmaster# iamgreatindian.com