Honda Integra typer

August 19

Honda Integra, også kendt som Acura Integra, blev først lanceret i 1986 og varede indtil 2001 i USA, når Honda ændret navnet på bilen til RSX, ifølge Edmunds. Integra gik gennem tre forskellige generationer, og alle biler i serien var enten to-dørs hatchbacks, fire-dørs hatchbacks eller sedans.

Første Generation

Honda lavet Integra sin første bil, udgivet i USA under varemærket Acura. Bilen blev designet som en sporty bil med henblik på købere der ønskede en luksusbil, men som ikke ønsker at betale de højere priser for de tilsvarende tyske biler. Den første generation Integra produktionscyklus dækket model år 1986 til 1989. Bilen kom med en 1,6-liters 16-ventilede fire-cylindret motor med dobbelt overliggende knaster. Denne motorinstallationer produceret 113 hestekræfter på 6,250 rpm og 99 pund-fødder af drejningsmoment ved 5.500 omdrejninger i minuttet, ifølge Top hastighed. Output steg til 118 hk og 103 pund-fødder af drejningsmoment i 1988, sammen med nogle styling ændringer. Alle første generation Integras blev solgt som enten en to-dørs eller fire-dørs hatchback.

Anden Generation

Honda ændret Integra for modelår 1990. Denne anden generation kalibreres 1990 til 1993, med Integra sporting en ny 1,8-liters motor i stand til at 130 hestekræfter på 6000 rpm og 121 pund-fødder af drejningsmoment ved 5000 rpm. Bilen også tilføjet double-wishbone affjedring og blokeringsfri bremser. Fire-dørs hatchback blev erstattet med en sedan. Begge blev tilbudt med en fem-trins manuel eller fire-speed automatgear.

Tredje Generation

Honda ændret igen Integra i 1994, med den samme karrosseriform forbliver på plads gennem 2001 modelår. Bilen kom som enten en to-dørs hatchback eller en sedan, begge er tilgængelige med to forskellige motorer. RS og LS modellerne kom med en 1,8-liters motor i stand til 142 hestekræfter ved 6.300 rpm og 127 pund-fødder af drejningsmoment ved 5200 rpm. GS-R modeller kom med en forbedret 1,8-liters VTEC motor---en variabel knastaksel motor designet til at forbedre effektiviteten i fire-takts motorer---i stand til at 170 hestekræfter på 7.600 rpm og 128 pund-fødder af drejningsmoment ved 6.200 omdr. / min.. Integra blev også tilbudt i den Type R trim, med en 1,8-liters fire-cylindret motor i stand til 195 hk ved 8000 rpm og 130 pund-fødder af drejningsmoment ved 7.500 rpm. Den Type R også præsenteret en række ekstra funktioner og forbedringer, herunder seks-talte legering hjul, sport suspension pakke og simuleret kulfiber instrument paneler.


© 2020 iamgreatindian.com | Kontakt os: webmaster# iamgreatindian.com