Hvordan man kan male en tidlig Mustang motorrummet

March 10

Hvordan man kan male en tidlig Mustang motorrummet

Tidlig Ford Mustang motor rum var simpelt og overskueligt efter nutidens standarder, og denne enkelhed efterlader en enorm mængde af metal fast ejendom at vise når kalechen er åben. Hvis du vil have, at ultimate "diamant i boksen" Se, motorrummet, skal motor og alle komponenter males og detaljeret til krævende standarder. Tålmodighed og opmærksomhed for detaljer vil give show kvalitet look, der imponerer både dommere og casual beundrere.

Instruktioner

Motor forberedelse

• Start med en varm, ikke varm, motor. Spray motor affedtningsmiddel på motorrummet og komponenter og lad det har sat 10 til 15 minutter. Jet vaske alle krinkelkroge at fjerne så meget snavs, snavs, fedt og olie som muligt. Tillad område til tørre og/eller blæse den ud med trykluft.

• Fotografere motorrummet for fremtidig reference. Gøre diagrammer og noter til at henvise til senere for genopbygning af alle dele, wire routing, decal placering osv. Også, Bemærk ned de oprindelige vare farver for hvordan boltene er færdig, dvs., zink plade, sort oxid plade eller malet. Dette trin er meget vigtigt at vide, hvordan en vare syntes orginally når ompakke.

• Frakoble og fjerne batteriet. Med hjælp fra en partner, fjerne hætten og sæt den til side. Frakoble og fjerne alle komponenter fra højre og venstre motor rum væggene: starter magnetventil, ledninger sele stik, visker vasker taske og motor, osv.

• Fjerne gitter og horn fra forsiden. Fjerne luft renere forsamling. Dræn kølervæske og fjerne radiator slanger. Fjerne opvarmningsanlægget slanger fra motor og varmer kernen på firewall'en. Frakoble og fjerne karburatoren og parenteser. Lukke indsugningsmanifolden med malertape. Fjerne udstødningsgas mangfoldigheder fra blok og udstødningsrør. Maskere ud udstødning åbninger på motorblokken. Fjerne ventildæksler.

• Fjerne generatoren og parenteser. Fjerne monteringsbolte fra AC kompressor men forlade slanger vedlagte. Der er nok slæk i slanger at manøvrere kompressor til at male omkring den. Brug pap og tape til at pad de områder, hvor AC kompressor sidder på motoren. Fjerne/c beslag fra motoren. Fjern chok tårn og firewall seler. Afbryd enhver resterende ledninger sele forbindelser. Fjern eventuelle resterende klip fra firewallen.

Maling forberedelse

• Maskere ud og beskytte alle malede organ komponenter og puder til at forebygge skader. Begynde med omhyggelig og detaljeret rengøring af hver komponent fjernes, og alle kroge og hjørner. Brug Purple Power cleaner med Q-tips, tandbørste, stålbørste eller hvad det tager for at fjerne olie og snavs. Bruge lak fortynder på de mere vanskelige områder. Vær særlig opmærksom på motor områderne omkring olie pan bolte og indsugningsmanifold bolte.

• Brug sandpapir, en stålbørste eller naval gelé på rust områder... Vaske disse områder og tørres af med før maling overflade prep. Skrabe ned alle decals. Sand firewall og side rum væggene, efterbehandling slibning med 400-sandkorn sandpapir eller et fint Scotch Brite pad. Tør alt ned med før maling overflade prep igen.

• Maskere off firewall, sidevægge, radiator og understøtter. Maskere forruden, tag linje og resten af bilen med malerens plast. Maskere off ventil-tog. Blæse dem væk med trykluft, tørre dem igen med før maling overflade prep derefter tørre ned med en tack klud til at fjerne alle støv og partikler.

Maleri

• Male afsender-enheder og andre dele ikke fjernes med den relevante farve, lad dem tørre grundigt derefter maske disse varer ud. Male motorblokken den relevante farve (sort, Lite Ford blå, mørkeblå Corporate). Lad blokken tørre.

• Maskere motoren ud af indpakning det i malerens plast. Afsløre kun radiator, radiator støtte og a/c kondensator. Maling af radiator sort og lad det tørre. Maske fra køleren, sin støtte og a/c kondensatoren. Tør motorrummet med maling prep. Kontroller, at alle elementer er maskeret. Glem ikke bremserør. Male rum firewall og dæksiden med to frakker af underhood sort.

• Ren, sand og prep de andre komponenter. Placere hver enkelt komponent på et stykke pap eller en wire krog og derefter male det. Glem ikke at rengøre, prep og male møtrikker og bolte. Brug underhood sort på chok tårn seler. Maskere ud og derefter male bremse hovedcylinder støbt grå. Male hovedcylinder top guld eller sølv Cad. Male bremserør detaljer grå eller Aluma Blast. Bremse fittings er messing-farvet som er krydset bremseklods.

• Ren, sand og prep luft renere forsamling og ventil dækker. Begge disse er malet enten guld eller motor farve afhængig af året.

• Ren, sand og prep generatoren, beslag og andre varer derefter male dem. Prep karburatoren og male det enten sølv eller bronze.

• Ren udstødningsgas mangfoldigheder med en stålbørste så pels dem med fabrikken grå høj varme mangfoldige belægning.

Gensamling

• Afsløre alle komponenter. Geninstallere udstødningsgas mangfoldigheder med nye pakninger. Korrekt drejningsmoment alle bolte i rækkefølge. Geninstallere karburatoren og alle beslag og forbindelser. Geninstallere generatoren og a/c kompressor. Installere nye bælter. Stramme bælter til den korrekte spænding. Rengør køler og varmer slangerne med Gojo renere og derefter geninstallere dem. Glem ikke at rense og male klemmerne.

• Geninstallere chok tårn stivere. Installere alle bremse linje klip efter maleri. Geninstallere starter magnetventil og visker vasker reservoir og motor.

• Vedhæfte alle elektriske forbindelser. Installere ledninger sele klip. Geninstallere og genoprette forbindelsen til batteriet. Geninstaller ventildæksler. Geninstallere luft renere forsamling, distributør, tændrør og kabler.

• Kontroller alle bolte for korrekte drejningsmoment. Tag en lille detalje pensel og touch-up nogen bolte eller emner kradset under gensamling. Spray nogle af malingen i en lille kop til brug med detaljer pensel.

• Geninstallere hood, horn og gitter. Erstatte alle decals i deres korrekte placeringer.

Tips & advarsler

  • Pulvermaling kan erstattes af næsten alle belægninger; men del må være helt afmonterede og i stand til at gennemgå 20 minutter ved 350 til 400 grader.
  • Altid bære sikkerhedsbriller, når du udfører nogen arbejde på din bil.
  • Altid bære en maling grade spray maske, når sprøjtning aerosoler belægninger.
  • Hvis udstyret med aircondition, ikke lufte freon i luften, selv om det er R-134a. Hvis din Mustang er oprindeligt udstyret, har det R-12, som skadelige for ozon og også omkring $300 per pund. Hvis a/c skal fjernes, har et certificeret air conditioning specialist genvinde og genanvende freon.

© 2020 iamgreatindian.com | Kontakt os: webmaster# iamgreatindian.com