DIY Wideband Gauge

April 8

DIY Wideband Gauge

Den velkendte DIY-WB wideband sensor måler kit er baseret på den originale Honda VTEC version. Pakket i en pre sorteret kit, dit job som en gør det selv-arbejder er omhyggeligt samle, afprøve, anvendelse og tweak kit, indtil det fungerer som forventet. At gøre dette kit indebærer en lille forståelse af printpladen layout, lodning teknikker, og skære og presning.

Instruktioner

• Bore et 7-ottendedele-tomme hul på udstødningsrøret tæt på hvor det kommer ind i motorrummet. Tråd lambda-sonde ind i hullet, forlader frie for senere adgang ledningsnet.

• Adskille og identificere alle dele i sættet. Matche hver diode, kredsløb og kondensator liste af krav på den skematiske følger med sættet.

• Bore ud hjørner af kredsløb før du installerer komponenterne i bestyrelsen. Dette medvirker til at forhindre at bryde lodninger og belastende komponenter.

• Varme op din loddekolbe. Flip kit's bestyrelse over. Indsæt de lille tynde ben gennem huller i printpladen. Anvende en lille perle af lodde til benene på de enkelte komponenter på printplade, omhyggeligt efter skematiske. Sørg for at anvende et tyndt lag af køleprofil pasta til bestyrelsen for komponenter R4 og U1, før du installerer.

• Skær et lille torv den ene ende af den øverste del af workbox til at rumme parameteren følger med sættet.

• Bore ud en ottendedel tomme hul ved siden af kontakten på workbox kabinet for LED indikator lys. Skub LED gennem boksen. Presse-fit det på plads.

• Skær otte længder af 16-gauge wire, ca 6 inches lang. Strip en fjerdedel af en tomme af isolering fra begge ender af hver ledning.

• Lodde ledninger til printpladen fører til den medfølgende LED indikatorlys, ilt sensor og switch.

• Cut ekstra ledninger længe nok til at føre til ilt sensor du skruet til udstødningsrøret.

• Bor en 1-tomme hul i workbox på den modsatte side af LED og skifte. Skub ledninger loddet til printpladen fører til lambda-sonde gennem hullet.

• Strip halvdelen af en tomme af isolering fra alle de ledninger, der fører til lambda-sonden. Krympe en sele pin stik til hver ledning. Placere den nøgne ledning i den øverste krympe og isolering i nederst.

• Skubbe de passende ledninger til steder i syv dirigent seletøj klippet, svarer med ledninger i seletøjet fører fra ilt sensor.

• Rute ledningsnet gennem en eksisterende grommeted hul i bilens firewall. Drop selen gennem motorrummet væk fra overdreven varme komponenter. Klip sele til lambda-sonden.

• Rute magt wire indlæsning fra boksen sensor til en 5-amp sikring i bilens sikringsskabet. Strip halv en tomme fra denne tråd. Skub den nøgne ledning under en af Spar på sikringen. Re-indsætte sikringen i holderen.

• Rute jordledningen til et afsnit af nøgne metalplader tæt på den planlagte installation plet af sensorens kabinet. Strip en fjerdedel af en tomme af isolering fra denne tråd. Krympe en 16-gauge ring terminal til denne tråd. Skrue jordledningen til den nøgne metal.

• Skrue kredsløb til monteringspladen inkluderet med workbox, ved hjælp af støtte lønningsstøtter.

• Drej på køretøjet. Vente 30 til 45 sekunder, ser for LED-lys til at tænde.

Tips & advarsler

  • Kontrollere målerens resultater ved at forbinde output ledningerne til enheden til passende skrue-terminaler på data erhvervelse kit. Sæt dette kit i USB-porten på en bærbar computer til at finde din ilt aflæsninger.

© 2020 iamgreatindian.com | Kontakt os: webmaster# iamgreatindian.com